久々に

ツーレポを更新しました。
こないだの3連休での、能登一周・1日目。
どうも暑さにかまけて飲んだくれてると筆も進まなくて…。

ということで、ゴメンナサイ企画です。

◆◆◆スーパーカブ110 リアホイールの外し方◆◆◆

webでは「マフラー外さないとアクスルシャフト抜けない」なんて情報も散見されますが、
どうってことはなく普通に抜けます、ってお話です。
※ブレーキ一式とドリブンスプロケ一式をくっつけたまま外す方法。

1.ブロックなんかの上にセンスタ立てて、高さを稼ぎます。
　そうそう、ホイール外そうってんだからチェーンカバーくらいは外しとけな。









2.ブレーキパネルとトルクリンクを固定しているコッタピン一族を外す。
　割りピンは太さ2mm。何回かに一回の割合で交換推奨。








※写真は割りピン外したあと、ナットを緩めている途中の図。

3.ブレーキロッド一族を外す。
　フットブレーキペダルを踏み込むと外しやすいよ。










※写真は外した後、部品がバラバラにならないようにひとまとめにしてあるの図。

4.アクスルシャフトをスプロケ側から押して（カナヅチなんかで軽くコンコン叩いて）抜く。
　スプロケ側が抜けたところでそっち側が自然に下がってナナメになるせいで、マフラーに干渉せず抜けます。
　ナナメになるのが嫌な方はマフラーのヒートガード外しゃ抜けると思うよ。











5.スプロケにかかったチェーンを外して万々歳。











このあと、スプロケ一式とブレーキ一式をホイールから外して万事OK。
戻すときは逆の手順でどうぞ。

あ。お約束ですが、分解整備は自己責任で。
「これ見てやったら事故った！」とかになっても当局は一切関知しないのでそのつもりで。