城ヶ島

パンク修理後の試走にやってきました。
ま、問題なさそうです。

せっかくここまで来たので、剣崎・観音崎の2つの条約灯台を周ろうかな。

カブ110のパンク修理

パンク修理したので、記事にしてみます。
ホイールを外さない簡易バージョン。
ある程度タイヤレバーを使える人向けかも。

さて、見事なパンク状態のタイヤ。
ちなみにこの時点で犯人(原因)は分かってません。

さっそくタイヤレバーで片側だけさっくり外します。












で、隙間から空気を抜いたチューブを引き出します。
ちなみにバルブはつけたまま。自転車屋さん方式ですね。
チューブにちょっとだけ空気を入れ、バケツの水につけたり、
濡らした手で触診して、穴探し。










患部発見。ちっちゃい穴だなぁ。
ところで穴は接地面側でした。てことは何か刺さってる？
修理前に犯人探し。










発見。ほっそい針金。ワイヤの切れ端とかかなぁ。
ペンチで引き抜く。










まさに「寸鉄」。
無事発見＆引っこ抜いたので、これで安心して修理に取りかかれます。
まずは紙やすりでパッチ接着面を荒らします。
どうせパッチをべったり貼るので、穴周辺はガッサガサに荒らすのがコツ。










ゴム糊を塗って、3分待ちます。
触って指にペタペタくっつかなければOK。
※パッチは小さい「自転車用」ではなく、大きい「バイク用」をオススメします。










パッチを貼って、軍手でカバーした上からカナヅチでゴンゴンゴン。
はい、しっかり貼れたようです。
空気を入れて水をかけてチェックしましょう。
問題なさそうなら、タイヤの中に戻します。










いったん軽く空気を入れて、印刷の線なんかを見ながらねじれを直します。
最後にタイヤレバー使ってタイヤをはめて、空気を入れて様子見て、おしまい。













よくタイヤレバーでチューブを傷つけることがありますが、
タイヤレバーを真っすぐ突っ込んだら、そこに指を突っ込んで
レバーがチューブを噛みそうかをチェックすれば、だいたい防げます。
個人的にはちょっと空気が入っていた方が噛まない気がします。

てことで、ちょっと試走してきます。

16時間半前。

いつもより少し早起きして、H-IIA#17(あかつき＆イカロス)の打ち上げを見てました。
…カブのパンクを直してないので、ニコニコ動画で(汗)。
いや～日本の技術力はすごいね！
無事にあかつきとイカロスがフルサクセスを達成できるよう祈ってます。

…さて、明日はパンク修理だ。(T-T)


画面コピー左：Lift Off！
画面コピー中：あかつき分離
画面コピー右：イカロス分離。今朝のミッションって全部成功じゃない？すばらしい！

8時間前。

「あかつき」「イカロス」の再打ち上げまで8時間を切りました。

結局カブのパンク修理ができなかったので、
明日朝は自宅でweb中継を見る予定。
天気良ければいいね、種子島も相模原も。

残念！中止！

相模原キャンパスに行けなかったので、ニコ動でLive見てたら、
気象条件＠雷雲により5分ちょい前でカウントダウン中止（打ち上げ延期）になっちゃいました。
残念だけど、次回打ち上げまでにパンク直せってことか？！

画面コピー左：カウントダウン中止後も特設サイトでは継続してました
画面コピー中：無情の「Lift Off」
画面コピー右：搭載衛星イカロスの公式ツイッターの様子。コメントがさびしすぎる…

JAXA相模原キャンパスで

「あかつき」打ち上げのパブリックビューをやるから早起きしたのに、

パンクしとる。なんでやねん。

あかつき。

あと7時間20分。

道の駅ふじおやま

珍しく明るいうちに御殿場を駆け上がり、久しぶりに営業時間中にやって来ました。
営業中はこんななんだな。

うーん、明るいうちに走るのと暗い中を走るのと、こんなにも景色が違うもんなんだねぇ。

道の駅富士

コーヒーブレイク。
展望台に上ってみたけど、この残念具合…

道志に寄り道しないで国246でまっすぐ帰ろうか。

さった峠

由比漁港の近くだし、寄ってみました。

うーん、富士山が見えない…