写真で振り返る 伊丹スカイパーク訪問記('12/12/17)

さて、今日も今日とてカテゴリー「ヒコーキ」から、先日途中UPとなった伊丹名所めぐり？の第2段です。

【伊丹スカイパーク訪問記】
11時過ぎ。伊丹空港にある空港関係者向けのレストラン・オアシスで早めの昼食を取った後、2つ目の目的地・伊丹スカイパークへ向かいます。
伊丹空港からスカイパークへは9番のバス乗り場から出ている市営バス 25系統 JR伊丹駅行 に乗って10分、200円。
その名も「伊丹スカイパーク・上須古」バス停で降りると、"伊丹の隠れ家"オアシスと違ってすぐに公園入口発見。

公園に入ってすぐ、公園全体の案内図。

現在位置は左の端。広いな！
14時発の便にのらなきゃなので公園全部を見て周るのは避け、入口近くの高台に登ってみることに。

おおお！

目の前でJALのSaab 340(JA8900)が離陸するところでした。サーブ、乗ってみたい…。
帰るまで陣取っていた入口近くの高台（だんだんテラス？）は正面が32Lの中央付近。
小型機が多い伊丹空港、たくさんの飛行機がちょうど目の前で離陸していきます。

逆に着陸機はずいぶん向こう。

コンデジの最大望遠じゃA320の着陸もこの小迫力。

でもそこは伊丹、羽田では見られない珍しい？小さな飛行機がいっぱいで楽しい。

左から 天草エアラインのDCH-8(JA81AM)、ANAのエコボン(JA857A)、IBEXエアラインズのCRJ(JA02RJ)。

もちろん大型機もいます。
B777ともなると離陸距離は少し伸びるようで、目の前を北側に過ぎて「よっこいしょ」。

グングン上昇していくB737やエンブラエル170の離陸もカッコいいけど、B777は迫力が違うね。

ただ、短い方の32Rは着陸地点が目の前なので、小さい飛行機でもなかなかの迫力！

特にこのJALのCRJ-200(JA203J)はランディング直前までなかなか機首上げせず、カッコ良かった。

さて、時間は12時半。
14時発のANA28便に乗る予定なので、12:51の市営バスで空港に戻ろうか悩みましたが…、

スマホのFlightradar24Proをのぞいてみると、乗って帰るANA23が静岡を抜けるところでした。
ANA23の到着予定は13時、B787の着陸シーンを見てからでも13:16の市営バスには間に合うと計算。

よし、待とう。

Flightradar24ProでANA23の現在位置を確認したりAR Viewで遊んでいるうち、

天草のDCH-8が折り返して行きました。良いフライトを！

そして、12:57…

キター！B787！

主翼を美しく反らせながら静かに降下、そして滑るようなランディング！

主翼が薄くて長いな～。エンジン音も静かだなー。

このANA23が折り返して乗って帰るANA28となる訳ですが、残念ながら暫定国内線仕様機ではなく国内線専用仕様機のJA809A。

それでもやはりB787。他の見物人さんたちも釘付けでした。

スポットにタキシングしていくB787を眺めていると、航法灯がストロボライトではなくLEDになったのが良く分りました。
なんていうんでしょ、光り方がアナログじゃなくてデジタルっぽいというか。

この後はいよいよあのB787に乗って、羽田へのフライトです。楽しみ！
さ、伊丹空港に戻ろう。