写真で振り返るスターフライヤー搭乗記 その2('11/08/06 羽田→関西)

バス一台に乗客の全員が乗っていたらしく、早々にドアクローズ。
まもなくプッシュバックが始まりました。
ドアクローズするとデジカメは使えないので、2タミ側からA滑走路へという
普段（JAL）の逆ルートの景色を目に焼きつけとこうとしていたところに、

「我々はスターフライヤー・ニンジャ。」

なんてセリフが、イヤフォンから飛び込んできました。
は？この忍者の出てくるアニメが「安全のビデオ」なのか？！
あまりに意外でかつ面白く、2タミ→A滑走路の景色をがっつり見逃し(笑)

やがてJA01MCはA滑走路の端に到着、RWY16Rから離陸。

神奈川県民にはおなじみ・城ケ島上空でベルトサインが消灯。


さて、これがスタフラの売りである、ゆとりのあるシートピッチ。

私の場合、JALだと前の座席と膝の間に握りこぶし1個＋α入りますが、
スタフラは握りこぶし2個＋αと、確かに余裕が。足を組んだりするのも楽々でした。

あ。伊豆大島だ。


大室山もくっきりと。


機内サービスが始まりました。
評判のミネストローネにするか迷いましたが、タリーズとコラボしたという
オリジナルのコーヒーをいただきました。

サイズ比較用に500mlペットを並べてみましたが、確かにカップは小ぶり。
ただ、チョコが添えられたりもしてケチ臭い感じはしません。

さて、スタフラ自慢の逸品・個人用液晶モニタでMAPを見てみるか…

機内誌の案内通りに操作すると、飛行高度や対地速度は表示されるもののMAPは表示されず。
実は帰りのJA02MCでも同じでした。関空便は地図表示しないのかな？

おや、スポイラーが。降下開始したのかな？

こういうのが見られるから、主翼の後ろの席は楽しい。

やがて淡路島上空でベルトサインが点灯。
神戸空港上空から大阪南港を周り、大阪平野を左に見ながら南下＆降下。
15:46、関空に着陸。定刻より21分遅れでした。


ホントは16時からの「わくわく空港見学ツアー」に参加する予定でしたが、これでは間に合わない。
てことで、JA01MCが羽田に戻るまで眺めていることに。


消防車。


30分ほどでSFJ026としての準備を整え、搭乗を開始。
さっきまで雑然としていたロビーから乗客が消え、一気に静かに。


プッシュバックを終え、タキシングを始めたJA01MC。


お、また別の消防車だ。中国南方航空のはA330？


そうしているうちにボーディングブリッジの陰からぱっと現れて、離陸していきました。

じゃなー。

JA01MCを見送って、到着ロビーに出てきました。
んで、出たところにある関空グッズのお店で買い物。
ルフトハンザと迷いましたが、スタフラのノートを買いました。


南海・ラピートで空港脱出！



（復路編に続きます）