ツーレポが追い付かない…
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原二ツーサイト&blogな訳ですが、スターフライヤーに乗った記念に
ちょいと趣向を変えて、新機軸「スタフラ搭乗記」をお送りします。
【2011/08/06 SFJ025 HND14:10→15:25KIX】
ツーリング以外での東京⇔大阪の移動は基本JALなんですが、
親元が至便な関空便は日中に一便しかなく不便で、「だったら」と
前から乗ってみたかったスターフライヤーを使ってみることにしました。
(ちなみに以前予約したものの時間を間違えて乗れなかったことがあるのは秘密)
スターフライヤー(以下「スタフラ」)は基本的に第一ターミナル発着ですが、
ANAとのコードシェアの関係か、関空便のみ第二ターミナル発着です。
でことで、2タミで搭乗手続き。
ただし関空便だけで自前のカウンターは用意できないらしく、
「スカイネットアジア」改め「ソラシドエア」のカウンターで手続き。
でもって経費圧縮のためかボーディングブリッジではなく、沖止めの飛行機へバスで移動してのタラップ搭乗。
なので保安検査後、さっさとバスラウンジへ。
…っておい、いきなり「機材到着遅れで15分遅延」かい(笑)
ま、しゃーないか。暇つぶしに2タミ内を散策。
あたりまえだけど、飛行機が全部真っ青だね…。
で、15分遅延でバスに移乗。
普段は見られない区域を興味深く眺めつつ、飛行機の元へと移動します。
お、見えてきた!黒いA320が2機いる、どっちだろ?
どっちにしてもカッコイイな!
(ちなみに手前がJA02MC、奥がJA01MCでした)
バスが横付けし、タラップで飛行機(JA01MC)に搭乗。
この雰囲気、いいね!なんだか久しぶりです。
PBB(ボーディングブリッジ)だと、「後方のお客様からの搭乗」とかで混雑を回避できるけど、
バス&タラップだと難しいのかな?全員ひとまとめでちょっと混雑しました。
おお、座席が黒い革張りだ。
まぁこれがスタフラの「売り」なので当たり前ですが…。
で、機内オーディオは空気式ではなく電気式のイヤフォン。
今日はこれで怒髪天の福岡ライブを楽しむ予定だったり。
ベルトを締め、イヤフォンを耳に当ててプッシュバックを待ちます。
久々のA320でしかも主翼付け根のやや後ろという、機械好き的ベストポジション。
離陸が楽しみです。(続きます)
ちょいと趣向を変えて、新機軸「スタフラ搭乗記」をお送りします。
【2011/08/06 SFJ025 HND14:10→15:25KIX】
ツーリング以外での東京⇔大阪の移動は基本JALなんですが、
親元が至便な関空便は日中に一便しかなく不便で、「だったら」と
前から乗ってみたかったスターフライヤーを使ってみることにしました。
(ちなみに以前予約したものの時間を間違えて乗れなかったことがあるのは秘密)
スターフライヤー(以下「スタフラ」)は基本的に第一ターミナル発着ですが、
ANAとのコードシェアの関係か、関空便のみ第二ターミナル発着です。
でことで、2タミで搭乗手続き。
ただし関空便だけで自前のカウンターは用意できないらしく、
「スカイネットアジア」改め「ソラシドエア」のカウンターで手続き。
でもって経費圧縮のためかボーディングブリッジではなく、沖止めの飛行機へバスで移動してのタラップ搭乗。
なので保安検査後、さっさとバスラウンジへ。
…っておい、いきなり「機材到着遅れで15分遅延」かい(笑)
ま、しゃーないか。暇つぶしに2タミ内を散策。
あたりまえだけど、飛行機が全部真っ青だね…。
で、15分遅延でバスに移乗。
普段は見られない区域を興味深く眺めつつ、飛行機の元へと移動します。
お、見えてきた!黒いA320が2機いる、どっちだろ?
どっちにしてもカッコイイな!
(ちなみに手前がJA02MC、奥がJA01MCでした)
バスが横付けし、タラップで飛行機(JA01MC)に搭乗。
この雰囲気、いいね!なんだか久しぶりです。
PBB(ボーディングブリッジ)だと、「後方のお客様からの搭乗」とかで混雑を回避できるけど、
バス&タラップだと難しいのかな?全員ひとまとめでちょっと混雑しました。
おお、座席が黒い革張りだ。
まぁこれがスタフラの「売り」なので当たり前ですが…。
で、機内オーディオは空気式ではなく電気式のイヤフォン。
今日はこれで怒髪天の福岡ライブを楽しむ予定だったり。
ベルトを締め、イヤフォンを耳に当ててプッシュバックを待ちます。
久々のA320でしかも主翼付け根のやや後ろという、機械好き的ベストポジション。
離陸が楽しみです。(続きます)
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