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120km走って、いま前橋です。
いつものGSで給油して、いつものコンビニで休憩中。

雨は前橋に入るまで降ってなかったので、まだあんまり濡れてません。
このまま小降りで山越えできればいいんだけどなぁ。

いざ新潟

珍しく自宅出発時から完全雨装備。
新潟までずっと雨っぽいので、出発を一時間早めました。

さて、気をつけて行こう。
てことで、いってきます。

だいたい完了。

パッキングも片付きました。
これで明日は仮眠してから出発できそうだ。

…雨降らなきゃいいんだけどなぁ。

準備中。

大まかなルート作って、GPSに転送完了。
パッキングは明日やります。

チェンジ。

初代(タウンメイトT90D)の頃からずっと使っている、シガーソケット。
今までバッテリーへ直につなげてましたが、こないだ大阪・日本橋で買ってきた防水コネクタを取り付けて、取り外せるようにしました。

長さも二段階で調節可能に。短いバージョン。

これでも改良前よりも長くなって、シート上に引き出して使えるようになりました。

長いバージョン。

カブをテントに寄せれば、テント内で使えるかも。

防水コネクタ（エコノシールJシリーズ）。

防水だけあって、取り外し時にはちょっと手応えがあります。

シガーソケットだけならシート下に入るものの、DC/ACコンバータがシート下に入らず、これまでは行動中に充電できませんでした。
が、うまく使えばこれで今後それも可能になるかと。
キャンプ地での充電の手間低減にも期待大です。

神居古潭＠中野

目当てのお店に入れなくて、ジンギスカンということでたまたま入ったお店でしたが…

…これが大当たり！

いや、美味かった！
ラムのレバーとかハラミとかホホ肉なんぞも初めて食べましたが、どれも実に美味でした。
また訪れたいお店です。

写真で振り返るスターフライヤー搭乗記 その2('11/08/06 羽田→関西)

バス一台に乗客の全員が乗っていたらしく、早々にドアクローズ。
まもなくプッシュバックが始まりました。
ドアクローズするとデジカメは使えないので、2タミ側からA滑走路へという
普段（JAL）の逆ルートの景色を目に焼きつけとこうとしていたところに、

「我々はスターフライヤー・ニンジャ。」

なんてセリフが、イヤフォンから飛び込んできました。
は？この忍者の出てくるアニメが「安全のビデオ」なのか？！
あまりに意外でかつ面白く、2タミ→A滑走路の景色をがっつり見逃し(笑)

やがてJA01MCはA滑走路の端に到着、RWY16Rから離陸。

神奈川県民にはおなじみ・城ケ島上空でベルトサインが消灯。


さて、これがスタフラの売りである、ゆとりのあるシートピッチ。

私の場合、JALだと前の座席と膝の間に握りこぶし1個＋α入りますが、
スタフラは握りこぶし2個＋αと、確かに余裕が。足を組んだりするのも楽々でした。

あ。伊豆大島だ。


大室山もくっきりと。


機内サービスが始まりました。
評判のミネストローネにするか迷いましたが、タリーズとコラボしたという
オリジナルのコーヒーをいただきました。

サイズ比較用に500mlペットを並べてみましたが、確かにカップは小ぶり。
ただ、チョコが添えられたりもしてケチ臭い感じはしません。

さて、スタフラ自慢の逸品・個人用液晶モニタでMAPを見てみるか…

機内誌の案内通りに操作すると、飛行高度や対地速度は表示されるもののMAPは表示されず。
実は帰りのJA02MCでも同じでした。関空便は地図表示しないのかな？

おや、スポイラーが。降下開始したのかな？

こういうのが見られるから、主翼の後ろの席は楽しい。

やがて淡路島上空でベルトサインが点灯。
神戸空港上空から大阪南港を周り、大阪平野を左に見ながら南下＆降下。
15:46、関空に着陸。定刻より21分遅れでした。


ホントは16時からの「わくわく空港見学ツアー」に参加する予定でしたが、これでは間に合わない。
てことで、JA01MCが羽田に戻るまで眺めていることに。


消防車。


30分ほどでSFJ026としての準備を整え、搭乗を開始。
さっきまで雑然としていたロビーから乗客が消え、一気に静かに。


プッシュバックを終え、タキシングを始めたJA01MC。


お、また別の消防車だ。中国南方航空のはA330？


そうしているうちにボーディングブリッジの陰からぱっと現れて、離陸していきました。

じゃなー。

JA01MCを見送って、到着ロビーに出てきました。
んで、出たところにある関空グッズのお店で買い物。
ルフトハンザと迷いましたが、スタフラのノートを買いました。


南海・ラピートで空港脱出！



（復路編に続きます）

写真で振り返るスターフライヤー搭乗記 その1('11/08/06 羽田→関西)

原二ツーサイト＆blogな訳ですが、スターフライヤーに乗った記念に
ちょいと趣向を変えて、新機軸「スタフラ搭乗記」をお送りします。

【2011/08/06 SFJ025 HND14:10→15:25KIX】

ツーリング以外での東京⇔大阪の移動は基本JALなんですが、
親元が至便な関空便は日中に一便しかなく不便で、「だったら」と
前から乗ってみたかったスターフライヤーを使ってみることにしました。
（ちなみに以前予約したものの時間を間違えて乗れなかったことがあるのは秘密）

スターフライヤー(以下「スタフラ」)は基本的に第一ターミナル発着ですが、
ANAとのコードシェアの関係か、関空便のみ第二ターミナル発着です。
でことで、2タミで搭乗手続き。
ただし関空便だけで自前のカウンターは用意できないらしく、
「スカイネットアジア」改め「ソラシドエア」のカウンターで手続き。


でもって経費圧縮のためかボーディングブリッジではなく、沖止めの飛行機へバスで移動してのタラップ搭乗。
なので保安検査後、さっさとバスラウンジへ。
…っておい、いきなり「機材到着遅れで15分遅延」かい(笑)


ま、しゃーないか。暇つぶしに2タミ内を散策。
あたりまえだけど、飛行機が全部真っ青だね…。


で、15分遅延でバスに移乗。
普段は見られない区域を興味深く眺めつつ、飛行機の元へと移動します。


お、見えてきた！黒いA320が2機いる、どっちだろ？
どっちにしてもカッコイイな！

（ちなみに手前がJA02MC、奥がJA01MCでした）

バスが横付けし、タラップで飛行機(JA01MC)に搭乗。
この雰囲気、いいね！なんだか久しぶりです。


PBB(ボーディングブリッジ)だと、「後方のお客様からの搭乗」とかで混雑を回避できるけど、
バス＆タラップだと難しいのかな？全員ひとまとめでちょっと混雑しました。


おお、座席が黒い革張りだ。
まぁこれがスタフラの「売り」なので当たり前ですが…。


で、機内オーディオは空気式ではなく電気式のイヤフォン。
今日はこれで怒髪天の福岡ライブを楽しむ予定だったり。


ベルトを締め、イヤフォンを耳に当ててプッシュバックを待ちます。
久々のA320でしかも主翼付け根のやや後ろという、機械好き的ベストポジション。
離陸が楽しみです。(続きます)

おーくら家

東神奈川で晩ごはん。
こういう典型的な「家系」のネギラーメン食べると、神奈川に帰って来たなぁと思います。

ところで、2タミの展望デッキには17時半頃までおりました。
やれポケモンジェットだ、ピースジェットだ、ベアドゥだと、見応えたっぷりだったもんで。
やー、飛行機は見ても乗っても楽しいね。

JA02MC

ふう。羽田に着きました。
もともと KIX1420→1530HND なのに、

搭乗14:35(15分遅延)
　　↓
プッシュバック14:55(35分遅延)
　　↓
羽田着16:08(38分遅延)

でした。遅っ！
まぁ今日は急がないし、久々に沖止めとかエアバスとか堪能できたんで個人的には満足でした。
けど、ちょいとビジネス客にゃ使い辛そうだなぁ。
これじゃ時間読めんわ(汗)。

てことで、久しぶりに第二ターミナルの展望デッキを楽しんでます。
曇ってて涼し～い(^-^)