ツーレポが追い付かない…
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今日は朝からえらい雪で、神奈川県にも暴風雪警報とか大雪警報が出ちゃってますね。
もうちょっと雪が少なかったらカブで雪道走ったりするんだけど、さすがに今日はちょっと無理…。
ということで、カテゴリー「ヒコーキ」からお送りします。
【2014/01/28 ADO011 HND06:47→09:28CTS】
羽田発06:50という早朝便のため、始発の空港リムジンバスで羽田空港第2ターミナルへ。
東京⇔札幌は何度も飛んでる路線だけど実はこれが初エアドゥ、しかも最前列1A・元ANA プレミアムクラス座席を予約できたので、嬉々として羽田へ向かった訳ですが…
自動チェックイン機でチェックインしようとしたら、なにこの画面。
なにぬー!機材変更な上に座席変更だとぉー!
いや、薄々いやな予感はありました。
ANA プレミアムクラス座席を積んでる元ANA機2機のうちの1機(JA601A)が機材整備のため、後続の便で欠航してたのは知っていたので…(※)。
※1/20、羽田での夜間駐機中にグラハン車両に突っ込まれて機体外板に穴開いたとか。
しかも出発便案内を見ると、「雪のため引き返すことがあります」。
スマホからMETAR(航空気象情報)を確認してみると、新千歳は地吹雪…。
ええ~。帯広でいいから北海道に下ろしてよ…。
それでも「欠航」じゃないからまだまだ希望はある!ということで搭乗口へ。
55番スポットに本日のシップ・JA98ADを確認。
旧ANAプレミアム席には座れなくなったけど、エアドゥの1号機に乗れるんだし、まいっか。
「当便は条件付き運航です」とのアナウンスを聞きながら搭乗を待ち、06:35 搭乗開始。
B767は他の機種と違ってドアを胴体内に収納するから、ドア口がすっきりしてていいね。
座席は機体の中央部・31A。
ここなら朝日に邪魔されず、思う存分フラップとか見えるし(笑)。
早朝便で乗客も多くはなく、定刻を待たず06:47にブロックアウト。
(※ベルトサイン点灯中につきレンズ付きフィルムでの撮影)
RWY34R出発機待ちをしていたら、翼の先に昇ってきた朝日と離陸直後の航空機が。いいね。
ADO011もそろそろ離陸です。
(続きます。)
もうちょっと雪が少なかったらカブで雪道走ったりするんだけど、さすがに今日はちょっと無理…。
ということで、カテゴリー「ヒコーキ」からお送りします。
【2014/01/28 ADO011 HND06:47→09:28CTS】
羽田発06:50という早朝便のため、始発の空港リムジンバスで羽田空港第2ターミナルへ。
東京⇔札幌は何度も飛んでる路線だけど実はこれが初エアドゥ、しかも最前列1A・元ANA プレミアムクラス座席を予約できたので、嬉々として羽田へ向かった訳ですが…
自動チェックイン機でチェックインしようとしたら、なにこの画面。
なにぬー!機材変更な上に座席変更だとぉー!
いや、薄々いやな予感はありました。
ANA プレミアムクラス座席を積んでる元ANA機2機のうちの1機(JA601A)が機材整備のため、後続の便で欠航してたのは知っていたので…(※)。
※1/20、羽田での夜間駐機中にグラハン車両に突っ込まれて機体外板に穴開いたとか。
しかも出発便案内を見ると、「雪のため引き返すことがあります」。
スマホからMETAR(航空気象情報)を確認してみると、新千歳は地吹雪…。
ええ~。帯広でいいから北海道に下ろしてよ…。
それでも「欠航」じゃないからまだまだ希望はある!ということで搭乗口へ。
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旧ANAプレミアム席には座れなくなったけど、エアドゥの1号機に乗れるんだし、まいっか。
「当便は条件付き運航です」とのアナウンスを聞きながら搭乗を待ち、06:35 搭乗開始。
B767は他の機種と違ってドアを胴体内に収納するから、ドア口がすっきりしてていいね。
座席は機体の中央部・31A。
ここなら朝日に邪魔されず、思う存分フラップとか見えるし(笑)。
早朝便で乗客も多くはなく、定刻を待たず06:47にブロックアウト。
(※ベルトサイン点灯中につきレンズ付きフィルムでの撮影)
RWY34R出発機待ちをしていたら、翼の先に昇ってきた朝日と離陸直後の航空機が。いいね。
ADO011もそろそろ離陸です。
(続きます。)
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