丸目カブ110のクラッチ調整

昨日、整備の一環でクラッチを調整しました。

納車以来23,200km以上無調整で、停車時の変速でのキレの悪さを、特にシフトダウン時の固さを感じていました。
これがどう変わるやら…。
サービスマニュアルにある手順通りにやってみました
（手順は割愛。サービスマニュアル、またはweb上の他の方のレポをご参照ください）。

あいにく作業中の写真がないので、作業前後の写真を並べてみます。


左：作業前・右：作業後

挿してあるマイナスドライバの角度で、変化が見て取れるかな？
（ステップが曲がっちゃってるのは気にしないでください…）

で、乗ってみましたが、これまた良い感じですね！
今までスポーティチェンジペダルが曲がるほど強く踏み込んでいましたが、調整後はそこまで踏まなくても、楽に変速できるようになりました。

具体的には、信号待ちで3速から1速に落とすためにかかとで2回踏んだとき、今まで

「ヂャッッコ、ヂャッッコ」

て感じだったのが、

「チャッコチャッコ」

に変わりました。
要するに固さもなくなって軽さが戻ってきた訳ですが、伝わるかな？伝わるといいな…。

まぁそれでもタウンメイトT90Dの
「ｼｬｺﾝｼｬｺﾝ！」
には敵わない訳ですが。
二段クラッチだからしょうがないッスね…。

そうそう、久々にツーレポを更新しました。
去年のゴールデンウィークの8日目と、2週間前の中禅寺湖日帰りツーです。
てか今年のレポ、まだ1本目なんだな…。走れてないな(汗)。