JAL511 HND1030→1200CTS

ちょっと北の大地へ。



今日のシップはJA8977！
元JASレインボーセブンの生き残り。
いやーこの機体、乗りたかったんだよなぁ！

滑走終了

コブコースの入り口を三本目にようやく発見、練習に勤しんでました。

が、すぐそばのリフトが運休していて、いちいち一番下まで下りてゴンドラに乗らないと行けないという効率の悪さ(汗)
しかもかなりの掘れ具合の溝コブで、結局ズルドンの練習になったのみ…。

それでも、あの深さのコブ斜面でも恐怖心はなくなったから、練習はできたかな。



てことで、帰ります。

丸沼高原スキー場

前々から滑ってみたかった丸沼高原に来ております…

…が、コブがない(汗)
いや、ゴンドラから見えるんだけど、そのコブコースの入り口が分からない(汗)

MAXたにがわ412号

ガーラ湯沢15:54発の新幹線に乗り、帰途に就いています。



15時前には脚が終わっちゃったもんで(汗)。

整地は、前回富士パラでつかんだ谷周りを作るイメージに、
さらに内脚を僅かに引き上げるイメージを加えて、かなりいい感じに。
コブも、これまでのようにただ落ちるのを待つだけでなく、
積極的に次のコブへ上体を落としていくイメージで、
ターンの始動がかなりスムーズになりました。

うーん、今季は滑走回数が少ないわりにいろいろ収穫が多いなぁ。
回数も重要だけど、ただダラダラ滑ってるだけじゃいかんのだな…。

ガーラ湯沢

平日休みを取り、お馴染みガーラにやって来ました。
いやぁすんげー晴れてるよ…。

ということでやっとこ今季初コブ練と相成った訳ですが…
…北エリアのスーパースワンは溝コブ掘れ過ぎ、
南エリアのブロンコはコブが小さすぎ、
といい斜面がなく、やっと260万ダラーにいいライン見つけたと思ったら、
板の金具が緩んでて、板外れる→吹っ飛ぶを二回ほど。
なので、板の調整を兼ねて早めの昼メシに。



平日は空いてていいなぁ。

大雪

たまたま休みだったので嫁さんを迎えに駅前へ来たわけですが…



…どこの手稲駅前だここ？(汗)

※小田急沿線です

談合坂SA(上り)

低温でスマホの電池が気絶したのでレポれてませんが、15時半に滑走終了して帰路に就いております。



今日の富士パラは軽く吹雪いたりして寒かった…。
コブコースが開いてなかったので、上体を早めに下へ運んで谷回りを作る練習を主体に。
なかなかいい練習できましたが、いかんせん足が痛くて(汗)。
まぁ初日だし、こんなもんでしょ。

お土産のまかいの牧場のミルクコーヒーもゲットできたし、帰ります。

初滑り@富士見パノラマ

17-18シーズン開幕！
お馴染みガーラ湯沢にしようかと思ったけど、今日は強風の影響が出そうなので、こっちにしました。
北日本で発達中の爆弾低気圧の影響か、晴れが多い富士パラも珍しく？雪です。

で、2本滑ったところで早々に昼飯休憩。

腹が減った、というより、スキー靴に締め付けられてる足が痛すぎる(汗)

まぁ初日だし、勘の取り戻しを第一に、ほどほどにしておきます…。

さらばアメリカ。

4時半起きで宿を出、オーランドからテキサスのダラス空港に飛んできました。



短かったようで短かった米国旅行も、次の成田行きで終わりです。




いやー、あっちこっちでゲラゲラ笑ってて、すぐ話しかけてきて、雑だけど結構親切で、だだっ広い国だったなぁ。

次来ることがあったら、いいとこ取りせず一ヶ所でゆっくりしようかな(汗)

米国3日目と4日目と5日目の午前終了。

すっかりサボって？しまいましたが、ワシントンDCにいます。

3日目午後は麗らかなワシントンDCをそぞろ歩き、


冷たい風の吹く4日目はアーリントン墓地と

スミソニアン博物館群のうち、航空宇宙博物館とアメリカ歴史博物館を巡り、


今日の午前はワシントンダレス空港近くのスミソニアン航空宇宙博物館のウドバーハジーセンターを見てきました。


で今は、ワシントンナショナル空港へ向かうべく、ダレス空港からロズリン駅行きのバスの中です。


途中4日目にUSBケーブルの端子が壊れてスマホの電池残量にヒヤヒヤしながら博物館を見て周るとか、



泊まった宿の暖房の点け方が分からず、

寒いのでベッドに潜り込んでたらそのまま寝落ちを２日連続繰り返すとかでレポできませんでした(言い訳)。

米国旅行も最終段階に入っていて、今日このあとオーランドに戻って一泊して、明日は朝から帰国行程です。
いやぁ五日間なんてあっっつー間ですな(汗)。